是否有現(xiàn)貨: | 是 | 認(rèn)證: | 內(nèi)部 |
材質(zhì): | 聚乙烯PE | 加工方式: | 擠塑 |
類型: | 熱塑型 | 型號: | 1457 |
規(guī)格: | 2000*1300 | 商標(biāo): | 科通 |
包裝: | 普包 | 產(chǎn)量: |
超高分子量聚乙烯板煤倉襯板具有極好的耐磨性,良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學(xué)藥品性,耐熱性優(yōu)于一般PE,缺點(diǎn)是耐熱性(熱變形溫度)低、加工成型性差,外表面硬度,剛性,耐蠕變性不如一般工程塑料,膨脹系數(shù)偏大。UHMWPE流動(dòng)性差,熔融狀態(tài)下粘度極高,是呈橡膠狀的高粘彈性體,早期僅能用壓制和燒結(jié)方法成型,目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。? 機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤滑性,卓越的耐化學(xué)腐蝕性、抗疲勞性、噪音阻尼性、耐核輻射性等。? 使用溫度100~110℃。耐寒性好,可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3,分子量200萬的產(chǎn)品,其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa,斷裂伸長率350%,彎曲彈性模量600MPa,懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm,廣泛應(yīng)用產(chǎn)品主要用途-船舶、海洋,可做船艙的內(nèi)襯板,漏斗的襯板,挖泥船鏈斗的內(nèi)襯,可使貨船自卸系統(tǒng)正常動(dòng)轉(zhuǎn),防止阻礙結(jié)拱,提高卸船速度30%以上,還可做船塢護(hù)舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。煤炭、礦山-本產(chǎn)品可做皮帶傳輸機(jī)的裙圍、煤倉襯板、螺旋傳輸設(shè)備保護(hù)邊和襯板、溜煤槽襯板、轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸套筒等等。本產(chǎn)品可做煤倉內(nèi)襯、排粉煤灰管道及閥門,濃縮池主軸軸套及葉片,高壓噴嘴等.
耐磨聚乙烯襯板使用說明:
在使用耐磨性襯板時(shí),請遵守以下說明及注意事項(xiàng):
1、初次使用,待料倉物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉容量的三分之二后,再行卸料
2、運(yùn)行中,要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上,并始終保持倉內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉容量的二分之一以上。
3、嚴(yán)禁物料直接沖襯板。
4、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原始設(shè)計(jì)能力的12%,隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。
5、使用環(huán)境溫度,一般不宜大于80℃。
6、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件
7、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過36小時(shí)(較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留,以防結(jié)塊),含水量小于4%的物料科適當(dāng)延長靜止時(shí)間。
8、在溫度低的時(shí)候,請注意物料在倉內(nèi)靜止時(shí)間,避免產(chǎn)生凍塊。?超高分子量聚乙烯板主要應(yīng)用于電廠、礦山、冶金,機(jī)械加工等行業(yè),沖擊強(qiáng)度較大,較易粘結(jié)的煤倉、料倉、溜槽、自卸汽車等輸料系統(tǒng)方面,超高分子量聚乙烯襯板明顯解決了粘結(jié),架橋,磨損等問題。增強(qiáng)復(fù)合板的穩(wěn)定性,耐磨性,耐腐蝕性大大增加了襯板的使用壽命.
我公司根據(jù)超高分子量聚乙烯產(chǎn)品的不斷提成和不斷擴(kuò)大,引進(jìn)了一整套高科技產(chǎn)品的研究配方,在制作過程中按比例加入了玻璃微珠,高耐磨炭黑、二*化鉬等原料進(jìn)行改性,大大加強(qiáng)了產(chǎn)品的高耐磨性,表面硬度、耐熱性,耐沖擊性,光滑度等性能。
超高分子量聚乙烯UHMWPE特性:
1.磨損小.
2.摩擦阻力小.
3.自行潤滑.(無需任何潤滑油).
4.具有抗沖擊性.
5.使用溫度范圍-200~+80度.
6.具有減震作用.
7.在潮濕環(huán)境下不易受潮.
8.具有抗腐蝕性.
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